Складской комплекс класса A
26 331 м² в Костанае
26 331 м² в Костанае
Современный сухой склад класса A в промышленной зоне Костаная. Рабочая высота 12 м, нагрузка 6 т/м², 32 автоматизированных дока, железнодорожный тупик на территории.
Участок 5,85 Га в городской черте, 3 км до выезда на трассу М-36. Гибкая нарезка от 1 474 м², формат BTS.
Участок 5,85 Га в городской черте, 3 км до выезда на трассу М-36. Гибкая нарезка от 1 474 м², формат BTS.
Складской комплекс класса A
26 331 м² в Костанае
26 331 м² в Костанае
Современный сухой склад класса A в промышленной зоне Костаная. Рабочая высота 12 м, нагрузка 6 т/м², 32 автоматизированных дока, железнодорожный тупик на территории.
Участок 5,85 Га в городской черте, 3 км до выезда на трассу М-36. Гибкая нарезка от 1 474 м², формат BTS.
Участок 5,85 Га в городской черте, 3 км до выезда на трассу М-36. Гибкая нарезка от 1 474 м², формат BTS.
Параметры объекта
-
Класс объекта
A
-
Арендуемая площадь
26 331 м²
без рампы и мезонина
-
Площадь склада
20 062 м²
+ мезонин 6 269 м²
-
Земельный участок
5,85 Га
в городской черте
-
Рабочая высота
12 м
-
Нагрузка на пол
6 т/м²
бетон, топпинг
-
Доки
32
1 на 586 м², доклевеллеры
-
Ж/Д инфраструктура
Тупик
на территории, 22 вагона
Параметры объекта
-
Класс объекта A
Арендуемая площадь 26 331 м²
без рампы и мезонина
Площадь склада 20 062 м²
+ мезонин 6 269 м²Земельный участок 5,85 Га
в городской черте
Рабочая высота 12 м
Нагрузка на пол 6 т/м²
бетон, топпинг
Доки 32
1 на 586 м², доклевеллеры
Ж/Д инфраструктура Тупик
на территории, 22 вагона
Ваш надёжный актив в индустриальной недвижимости
- Собственная ж/д веткаПо участку проходит железнодорожный путь длиной 317 м, вместимостью 22 условных вагона — эксплуатируется в составе комплекса. Прямая мультимодальная логистика без перевалки.
- Класс A под ключСтальной каркас, сэндвич-панель 150 мм, кровля-мембрана, полы 6 т/м² с топпингом, спринклерное пожаротушение, АПС, светодиодное освещение, видеонаблюдение, круглосуточная охрана.
- Расположение в городской черте4,5 км до городской администрации и 3 км до выезда на федеральную трассу М-36 (направления Екатеринбург / Челябинск, Астана / Алматы). После ввода новой дороги в 2026 году плечо до М-36 сократится до 1,5 км.
- Гибкость и BTSМинимальная нарезка от 1 474 м². Планировка и инженерия адаптируются под требования арендатора; реализация в формате Build-to-Suit на существующем участке.
Ваш надёжный актив в индустриальной недвижимости
- Собственная ж/д веткаПо участку проходит железнодорожный путь длиной 317 м, вместимостью 22 условных вагона — эксплуатируется в составе комплекса. Прямая мультимодальная логистика без перевалки.
- Класс A под ключСтальной каркас, сэндвич-панель 150 мм, кровля-мембрана, полы 6 т/м² с топпингом, спринклерное пожаротушение, АПС, светодиодное освещение, видеонаблюдение, круглосуточная охрана.
- Расположение в городской черте4,5 км до городской администрации и 3 км до выезда на федеральную трассу М-36 (направления Екатеринбург / Челябинск, Астана / Алматы). После ввода новой дороги в 2026 году плечо до М-36 сократится до 1,5 км.
- Гибкость и BTSМинимальная нарезка от 1 474 м². Планировка и инженерия адаптируются под требования арендатора; реализация в формате Build-to-Suit на существующем участке.
Архитектура и генплан
Объект на участке 5,85 Га: складской корпус с двусторонней доковой зоной (32 дока), встроенный АБК и собственный ж/д тупик.
Архитектура и генплан
Объект на участке 5,85 Га: складской корпус с двусторонней доковой зоной (32 дока), встроенный АБК и собственный ж/д тупик.
Конструктив и инженерия
- Конструктив и складКласс: A, сухой склад
Площадь здания: 26 331 м²
Площадь склада: 20 062 м² (+ мезонин 6 269 м²)
Земельный участок: 5,85 Га
Рабочая высота: 12 м
Шаг колонн: 12 × 24 м
Нагрузка на пол: 6 т/м²
Пол: бетон с топпингом (упрочнённый), отметка +1,20 м — уровень доков
Каркас: стальной, на двутавровых колоннах
Стены: сэндвич-панель 150 мм (утеплённая)
Кровля: полимерная мембрана
Доки: 32 секционных ворот с доклевеллерами (выравниватели высоты под фуры, 900–1200 мм) - Инженерия и территорияЭлектроснабжение: лимит 400 кВт
Резервное питание: ДГУ (дизель-генератор) — в проработке
Отопление: центральное (перевод на газ прорабатывается)
Водоснабжение: центральное
Вентиляция: приточно-вытяжная
Пожаротушение: спринклеры, пожарная сигнализация, резервуары
Доковое оборудование: Alutech — автоворота, воздушные завесы, докшелтеры
Придоковая зона: 45 м — разворот и парковка еврофур
Безопасность: ограждение, КПП, видеонаблюдение 24/7
Ж/Д тупик: 317 м, до 22 вагонов одновременно
Конструктив и инженерия
- Конструктив зданияКласс: A, сухой склад
Площадь здания: 26 331 м²
Площадь склада: 20 062 м² (+ мезонин 6 269 м²)
Земельный участок: 5,85 Га
Рабочая высота: 12 м
Шаг колонн: 12 × 24 м
Нагрузка на пол: 6 т/м²
Пол: бетон с топпингом (упрочнённый), отметка +1,20 м — уровень доков
Каркас: стальной, на двутавровых колоннах
Стены: сэндвич-панель 150 мм (утеплённая)
Кровля: полимерная мембрана
Доки: 32 секционных ворот с доклевеллерами (выравниватели высоты под фуры, 900–1200 мм) - Инженерия и территорияЭлектроснабжение: лимит 400 кВт
Резервное питание: ДГУ (дизель-генератор) — в проработке
Отопление: центральное (перевод на газ прорабатывается)
Водоснабжение: центральное
Вентиляция: приточно-вытяжная
Пожаротушение: спринклеры, пожарная сигнализация, резервуары
Доковое оборудование: Alutech — автоворота, воздушные завесы, докшелтеры
Придоковая зона: 45 м — разворот и парковка еврофур
Безопасность: ограждение, КПП, видеонаблюдение 24/7
Ж/Д тупик: 317 м, до 22 вагонов одновременно
Костанай — узел на выезде к трассе М-36
Участок в городской черте с прямым доступом к автодорожной и железнодорожной сети северного Казахстана.
- 3 км до выезда на трассу М-36 (Екатеринбург / Челябинск, Астана / Алматы)
- К 2026 году с новой дорогой плечо до М-36 сократится до 1,5 км
- 4,5 км до городской администрации, 6–14 км до границ города
- Собственный ж/д тупик 317 м на территории (22 условных вагона)
Костанай — узел на выезде к трассе М-36
Участок в городской черте с прямым доступом к автодорожной и железнодорожной сети северного Казахстана.
- 3 км до выезда на трассу М-36 (Екатеринбург / Челябинск, Астана / Алматы)
- К 2026 году с новой дорогой плечо до М-36 сократится до 1,5 км
- 4,5 км до городской администрации, 6–14 км до границ города
- Собственный ж/д тупик 317 м на территории (22 условных вагона)
Ваши персональные консультанты
Команда IBC Global сопровождает сделку от первичного запроса до подписания договора аренды или BTS-контракта.
- Асель ЖунусоваДиректор по развитию
IBC Global по Центральной Азии - Роман ПакДиректор представительства
IBC Global по Центральной Азии
Ваши персональные консультанты
Команда IBC Global сопровождает сделку от первичного запроса до подписания договора аренды или BTS-контракта.
- Асель ЖунусоваРуководитель проектов
IBC Global по Центральной Азии - Роман ПакДиректор представительства
IBC Global по Центральной Азии
Мы в соцсетях
Мы в соцсетях